燃料タンクを１００リットルにしようと画策中。

いま４５Ｌのタンクを載せているのですが　湾内航行では余裕が少ないのと
湾外に出た時も安心して釣りが出来るようにしたいので。

ハッチ容量は大きいのですが、ハッチの口が写真の通り小さいため
高さでタンク容量を稼ぐしかありません。

以前に概略で計算した時は１００少々でしたので大丈夫でしょう。
今日正確に寸法取りをしたので　ステンレスタンク屋さんに見積もりしてもらいます。



マリーナからの帰り　高級レストラン（奥能登では）の近くにある本屋さんに立ち寄って発見！
”おまけ”に釣られて『DIME』を購入。

”おまけ”はUSB接続Android充電コード。
いや「充電コード買ったら雑誌が付いてきた」と云う感覚です。


雑誌の内容も少し興味があったので・・・

スマホを購入して２週間が経ち　気に入っているのですが　ダメなところも見えてきました。

はっきり云って”指の太いジジイには使い辛い”

一番の目的だった”海快晴”アプリなんですが表示が小さくて　老眼には厳しいし
太い指では違うところに触ってしまうため二段階、三段階と画面拡大が必要。

「電話は携帯で、沖で気象情報など見るのはタブレットの方が良いのかな？・・・」
と思っている今日この頃です。

久しぶりの能登空港から



滑走路移動中は翼が平らでしたが

上空ではしなってます。


東京上空でスカイツリーも（写真上の方です）


羽田から横浜駅までリムジンで、そこからシーバスに乗ってパシフィコまで。


一番の目的だったＳＯＬＡＳのブース。



写真右の方が親切にペラの質問に答えてくれました。
「海で効率よく航行するなら４ブレードの選択は正しい」ということで一安心。

あとピッチとダイアの関係も詳しく教えていただき　さすがペラ専門会社だと感心しきり。

ヤマハなど船外機メーカーはトップスピードを上げることが第一みたいで・・・

すごいエンジンです！

どんな船体に付けるんですかね？
１５０馬力で燃料喰いと云っていたら恥ずかしくなりそうです。


いろんな”セーブフェース”。
これは装着してみて使える！と思いました。
でも日本は高い！　　
BASSPROにオーダーしたいものがあったのでついでに全黒をポチッと。


その他では接着剤関係で興味を引いたものがあったのですが
まだ販路も決まっていないようで・・・

先生やＺさんもショーの様子をお伝えするでしょうからこの辺で・・・・・

ヤンマーのブースを見て「でかい船いいなぁー」と思いながら会場を出ました。




夜　宿泊先のホテルに向かう途中で見つけたお店がなんと


予定ではスペアリブの美味しいお店に行くはずでしたが
《潤》を見てしまっては味見をしておかないと・・・・

のり、メンマ抜きの小ラーメンを食べました。
（事情があって海藻、きのこ類、繊維が残りやすいものは食べてはダメなんです）

極太麺が硬めで年寄りにはチトしんどかったが味は良かったです。
ネットで調べたら《ラーメン潤》の発祥は先生の実家の近くらしい・・・
なにかご縁があるのでしょうかね？

お店を出てのれんをパチリ、ごちそうさまでした。

マリーナの斜路に船を移動して　ペラ交換の体制に。


１３ピッチを取り外し


スプラインにグリスを塗って


４ブレード１７ピッチをはめ込むと・・・・・


えーッ！　　　なにィー！

スプラインが余っているではないですか。


仕方なく　前のペラに戻す・・・・・残念というか？？？



帰り際に岸壁のカキを落とす。

これだけ成長したら船体やフェンダーにダメージがきますので



帰宅して　ペラを購入したサイトをチェックすると
購入の際にスペーサーも同時購入できるシステムにはなっているのだが
”絶対必要だから持っていないなら購入しなさい”とは書いてない。

スペーサーだけ購入しようとサイト内を探し回るがどこにも無い。


あらためてペラの購入ページでペラと一緒にスぺサーも購入するようにして
最終チェックのページでペラ本体を削除したらスペーサーだけの購入が可能になった。


それにしても　不親切、面倒臭い＆運賃が勿体無い。

アメリカのボートショップに注文していたペラが届きました。
Solasというペラ屋さんのもので、アルミ製17ピッチ4枚羽根。
中速域でのパフォーマンス向上を狙って・・・ですが　走ってみないと分かりません。



理に適った梱包方法ですね。

箱を開けると



ペラ専門メーカーのデザインらしくカーブが綺麗で、走ってくれそうな感じ。

小さな小さなシールでmade in TAIWANと・・・
台湾の工業技術はレベルが高くなっているなと感じます。



一緒にこんなものも買ったので　これからは自分でペラ交換できます。


天気予報を見て・・・・・
とりあえず　明日午後　マリーナの斜路へ船を廻してペラ交換＆試走。
明後日は午前中に沖まで行ってみようかと。

天気模様が良くなりますように　　お祈り！　　お祈り！

昨日　先生からお祝いに頂いた⑬ブリ社のシール貼り。
SeaKappaの船名シールは準備不足で旨く貼れなかったので
今回はちゃんと準備して「水貼り」作業をすることに。

「水貼り」
参照ＨＰ：http://www.tommykaira.com/tkoct/recomend/seet-1.htm
（勝手にリンクしてゴメンナサイ）


船外機のお守り役で頑張って貰います。


トイレマークの代わりになってませんかね？
あぁ　昨日のブログで書き忘れましたが、先生にファースト〇〇〇をしていただきました。

「あー　スッキリした」といっていたのでトイレの作動には問題が無かったようで・・・



フロントシールドにもかっこよく、締まって見えるでしょう。


墨人シールは水貼りでないと絶対駄目でしたね。
小文字のところは台紙にくっついて離れませんでした。


最後にカーボン調の⑬マーク。


念のため、ブリーデン社以外のタックルをお持ちの方でも乗船できますので。